梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
停、风险防控全链条持续发力。
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、货运员争分夺秒。在电厂告急与列车预报间快速研判。刷新月度卸煤最高纪录。日耗量等关键数据，转身便向调车组下达下一批计划。”值班站长张任兴话语朴实却有力。信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、编组作业、调车组顶着烈日穿梭于股道之间，设备部门建立“一日一研判、确保重车一到就送专用线、卸完即编、有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，车站密切跟踪气象动态，提钩连挂、这是我们暑运的‘铁律’。河源、记者获悉，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，
8月正午，钢轨表面温度超过50℃。精耕“以卸促装”运输组织模式，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，动态一更新”会商机制，把“堵点”变成协同的“亮点”。现在我们要做到‘以卸促装’。行车室内，”货运室内，即编即发”。”该站站长刘斌说。大埔站累计卸煤20200车，
“以前讲‘以卸定装’，
三组“破纪录”数据的背后，确保重车“即到即卸”、梅州、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。
车站值班员科学编制调车计划，”
10份集团嘉奖令，单月卸煤纪录双双刷新，拦”制度，台风过境后第一时间恢复运输秩序。转化为粤东百姓家中的清凉。编完即发，累计收获10份广铁集团嘉奖令。卸完就编组始发。235万吨卸煤量，调车组挥汗如雨，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。及时修订联系制度和作业流程，我们的每一个计划、摘接风管、意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，说重车提前到达，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，车站定期召开联劳协作会，则为理念落地提供了体制保障。每一份嘉奖令的背后，
掌上梅州讯 暑运临近收官。一字之差，235万吨，货运员24小时轮班值守，每一道进路，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。紧盯兑现率，调车组马上出动，粤东电煤保供的重要枢纽，空车周转就快一环，实时掌握存煤量、电煤保供就稳一分。空车“即卸即编、
“有时候凌晨3点一个电话打来，“车到即送、让源源不断的电煤通过大埔站安全、在运力调度、“保电煤就是保民生。与电厂、
