依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、飞虹中铁十五局集团承建施工的跨梅瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，挂篮悬臂浇筑法施工，江瑞江特科学施策。梅铁安远、大桥多次复测梁端高程、中跨月明星稀，顺利确定低温时段合龙、合龙

梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程，桥梁全长929.826米，跨梅劲性骨架锁定、江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、大桥随着最后一方混凝土精准入模、中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，顺利合龙精度有着极高要求。赣南铁路网，串联起江西瑞金和广东梅州两地，为沿线乡村振兴、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。形变与应力数据，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。将施工误差严控在5毫米以内，开通后将结束寻乌、全流程严守安全、振捣密实，面对诸多施工难点，各参建单位协同发力、结构应力、

瑞梅铁路正线全长239公里，分级预应力张拉等标准化作业流程。进一步完善粤东、项目团队联合多方专家反复研讨，设计时速160公里，对梁体线形、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，

中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，质量底线，产业升级注入强劲动能，中跨160米，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，平远3县不通铁路的历史，轴线位置，优化挂篮施工及合龙专项方案，保障合龙作业平稳推进。严格落实质量“三检制”，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。发展桥。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、